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INTERFAZ PUERTO CIUDAD

La interfaz puerto ciudad como recurso para combinar diferentes programas

Ofrecer a los habitantes que viven en las cercanías de las actividades portuarias, condiciones de vivienda y actividades recreativas y culturales en las zonas de contacto Ciudad Puerto, al: 
  1.  Integrar en el diseño de las edificaciones, las medidas adecuadas para reducir las molestias relacionadas con las actividades portuarias 
     

  2. Recalificar los elementos patrimoniales portuarios y urbano-portuarios para valorizar la memoria de los lugares. 
     

  3. Desarrollar espacios públicos e instalaciones recreativas o culturales en las zonas de contacto Ciudad Puerto, para convertirlas en un nuevo polo de atracción. 
     

  4. Fomentar la integración arquitectónica y paisajística de las instalaciones portuarias. 

conectando a un sdg
ejemplo positivo
Montreal [Canada]

El muelle Alexandra, ahora conocido como Grand Quay, forma parte de la historia del puerto y de la ciudad de Montreal. La autoridad portuaria comenzó a dinamizar el antiguo terminal de cruceros para crear este nuevo espacio urbano diseñado por los arquitectos de Provencher-Roy. Estos nuevos 38 000 m² aportan un nuevo punto de contacto para los ciudadanos con el puerto y el rio. El nuevo Grand Quay se abrió oficialmente al público en 2018, y abarca el nuevo terminal de cruceros, áreas verdes públicas, un Port Center y la renovada Mariner’s house de Montreal. El proyecto incluye también una torre de observación que se inaugurará en 2021. La inversión general realizada en conjunto por la ciudad, el puerto y la región asciende a 78 millones de dólares. El Grand Quay se diseñó de acuerdo con principios sostenibles, con uso de material local y vegetación autóctona que incluye una cubierta vegetal y hierbas aromáticas. Además, incluye suministro eléctrico sostenible onshore para los cruceros, lo que les permite apagar sus motores y reducir 5 toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero en cada contacto, lográndose una reducción anual total de 1300 toneladas. El sistema utiliza una bobina móvil de 16 toneladas que puede adaptarse a diferentes tamaños de buques y a diversas demandas energéticas.

Port Center

Durante las primeras etapas del diseño, el puerto de Montreal llevó a cabo una amplia consulta con las partes interesadas, desde empresas de cruceros y turismo a los socios económicos, y además con las comunidades vecinas con la organización de eventos al aire libre para presentar el proyecto. El Port Center ya ha recibido más de 100 mil visitantes desde su inauguración, y desde 2019 mantiene una exposición permanente gratuita llamada All Aboard! (Todos a bordo). El Grand Quay ha sido objeto de diversas distinciones que incluyen reconocimientos en los ámbitos medioambiental y arquitectónico

+ info

ejemplo positivo
Oslo [Noruega]

El Puerto de Oslo desarrolló en 2010 pautas estéticas específicas para las instalaciones portuarias. Algunas de las medidas clave incluyen la protección de los ejes visuales, el desarrollo de elementos verdes en diferentes sitios, los esquemas de iluminación o el uso de materiales y colores. En este caso, el principio general es que el valor estético del puerto puede estar en la actividad logística en sí misma, y que vale la pena mostrarlo a los ciudadanos. En este caso, el búfer funciona como una zona de transición para las actividades portuarias y no como una pantalla que oculta estas mismas actividades. En base a este principio, se propone crear puntos de vista en el puerto, ampliar su transparencia. En Oslo también vale la pena explorar el Paseo de Oslo Havn, donde el valor cultural del puerto se explica en un espacio público innovador.

+ info   Artículo sobre las pautas estéticas del puerto de Oslo

ejemplo positivo
Ciudad del Cabo [África del Sur]

El antiguo silo de grano en la interfaz puerto-ciudad es un edificio protegido construido en 1921, que mide 57 m de altura, incluidos 42 tubos de hormigón. La conversión comenzó en 2014 a partir de una asociación entre V&A waterfront y el empresario Jochem Zeitz. El arquitecto Thomas Heatherwick es responsable de un diseño que incluye el museo más grande de arte contemporáneo africano, áreas educativas, tiendas y un hotel. Debido a su ubicación y escala, el edificio es un landmark que conecta la historia del puerto y el futuro de la costa.

+ info   Visita el sitio web del Zeitz MOCAA

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